新駅できたけど… 狭い綱島街道、工事の進捗は？ 再開発で並行道路も新設へ 読み込み中... イメージパース（画像：横浜市）。 新綱島駅直結の複合施設イメージ（画像：横浜市）。 綱島駅東口の複合施設イメージ。商店街の跡地に建設予定（画像：横浜市）。 綱島街道をオーバークロスする2本のデッキ（画像：横浜市）。 まだ立ち退きが済んでいない箇所も（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 すでに拡幅が済んだ区間（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 綱島駅側から新綱島駅方向を見る（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 新綱島駅（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 綱島街道はここから北綱島交差点まで拡幅される予定（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 拡幅整備が済んだ区間（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 まだ立ち退きが済んでいない箇所（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 綱島駅下のバスのりば（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 雑居ビルの1階を「居抜き物件」として待合室にし、その脇の空き地をバス停としている臨港バス（2020年8月、中島洋平撮影）。 臨港バスが発着する乗り場。待合所はもと中華料理店（2020年8月、中島洋平撮影）。 新綱島駅（乗りものニュース編集部撮影）。 綱島街道（2023年6月、大藤碩哉撮影）。 再開発事業の概要（画像：横浜市）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
