飛行機のタイヤはシンプルすぎ？ 車と違って縦溝だけでもスリップしないワケ ただめっちゃ削れる！ 読み込み中... ボーイング737の主脚タイヤ（咲村珠樹撮影）。 アメリカ空軍の超大型輸送機C-5M「ギャラクシー」の主脚タイヤ（咲村珠樹撮影）。 アメリカ空軍の超大型輸送機C-5M「ギャラクシー」の主脚タイヤ（咲村珠樹撮影）。 元ミシュランのタイヤにダンロップがリトレッドされた飛行機用タイヤ（咲村珠樹撮影）。 元グッドイヤーのタイヤにミシュランがリトレッドされたタイヤ（咲村珠樹撮影）。 表面がすり減った飛行機用タイヤ（咲村珠樹撮影）。 アメリカ空軍KC-135空中給油機の首脚タイヤ（咲村珠樹撮影）。 着陸するボーイング737旅客機（咲村珠樹撮影）。 羽田空港に着陸するボーイング787。主脚のタイヤから白煙が上がっている（咲村珠樹撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「あと30年頑張るためのエンジン」親子三代が乗った爆撃機 100年を目指す最終段階のテスト開始へ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 米軍P-51戦闘機が追跡した「直径90mの未確認飛行物体」とは？ 公式見解も二転三転 前線から1000km以上先のロシア石油施設“闇夜にまぎれ隠密攻撃”映像を初めて公開 ウクライナ この画像の記事を読む
