「山手線最後の踏切」廃止計画「代わりの道路」とは？架橋で“3層立体交差”出現でもちょっと遠い？

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第二中里踏切と補助92号線の橋は160mほど離れている（画像：Google）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

補助92号線について（画像：東京都建設局）。

第二中里踏切。

第二中里踏切。

第二中里踏切。

第二中里踏切。

第二中里踏切。

架橋地点は山手貨物線が旅客線をくぐり中里トンネルへ入る地点。3層の立体交差となる。

線路南側の補助92号線。

線路南側の補助92号線。

線路北側の補助92号線。

線路北側の補助92号線。

線路北側の補助92号線。

線路北側の補助92号線。写真中央の左側から接続する。

補助92号線の完成イメージ。線路南側（画像：東京都建設局）。

補助92号線の完成イメージ。線路南側（画像：東京都建設局）。

補助92号線の完成イメージ。橋梁上（画像：東京都建設局）。

補助92号線の完成イメージ。橋梁上（画像：東京都建設局）。

補助92号線の完成イメージ。線路北側（画像：東京都建設局）。

補助92号線の完成イメージ。線路北側（画像：東京都建設局）。

第二中里踏切（乗りものニュース編集部撮影）。

架橋地点を望む。切通しの線路の向こうで都市計画道路が途切れている（乗りものニュース編集部撮影）。

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