「山手線最後の踏切」廃止計画「代わりの道路」とは？ 架橋で“3層立体交差”出現 でもちょっと遠い？ 読み込み中... 第二中里踏切と補助92号線の橋は160mほど離れている（画像：Google）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 架橋地点は山手貨物線が旅客線をくぐり中里トンネルへ入る地点。3層の立体交差となる。 線路南側の補助92号線。 線路南側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。写真中央の左側から接続する。 補助92号線の完成イメージ。線路南側（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。線路南側（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。橋梁上（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。橋梁上（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。線路北側（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。線路北側（画像：東京都建設局）。 第二中里踏切（乗りものニュース編集部撮影）。 架橋地点を望む。切通しの線路の向こうで都市計画道路が途切れている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
