「山手線最後の踏切」廃止計画「代わりの道路」とは？ 架橋で“3層立体交差”出現 でもちょっと遠い？ 読み込み中... 第二中里踏切と補助92号線の橋は160mほど離れている（画像：Google）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 補助92号線について（画像：東京都建設局）。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 第二中里踏切。 架橋地点は山手貨物線が旅客線をくぐり中里トンネルへ入る地点。3層の立体交差となる。 線路南側の補助92号線。 線路南側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。 線路北側の補助92号線。写真中央の左側から接続する。 補助92号線の完成イメージ。線路南側（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。線路南側（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。橋梁上（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。橋梁上（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。線路北側（画像：東京都建設局）。 補助92号線の完成イメージ。線路北側（画像：東京都建設局）。 第二中里踏切（乗りものニュース編集部撮影）。 架橋地点を望む。切通しの線路の向こうで都市計画道路が途切れている（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 片道2回のチェーン脱着で「想像を絶する渋滞」 スキーブームの“苦行”だった関東の峠とは？ バイパス開通も皮肉な結果に 首都高公式「絶対やめて！」→守らなかった結果の衝撃映像が「エグい」「奇襲攻撃」 SNSでは非難轟々も「居るんだよな～」 消えた「魔の＊交差点」その後どうなった？ 国道6号につながった水戸の“大環状線” 整備効果が明らかに 宇都宮線の「新駅」実現なるか？ “新たな玄関口”を目指し検討へ まちづくりの方向性が示される この画像の記事を読む
