やっぱりキング・オブ・深夜バス西鉄「はかた号」個室従来型にあって新型にないものとは

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4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

4室備わるプレミアムシート。これば従来型バスのもの（2023年7月、安藤昌季撮影）。

プレミアムシートからの眺め（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型の「はかた号」車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型の「はかた号」車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

バスタ新宿で福岡行きが一瞬だけ並んだ（2023年7月、安藤昌季撮影）。

西鉄バス博多営業所にて（2023年7月、安藤昌季撮影）。

西鉄バス博多営業所にて、新型バスを見せていただいた（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バス（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バス（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バス（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バス（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

新型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、新型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、新型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、新型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、新型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、新型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、新型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

こちらは旧型バス（2023年7月、安藤昌季撮影）。

こちらは旧型バス（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「プレミアムシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バス「プレミアムシート」の“隠しモード”（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バス「プレミアムシート」の“隠しモード”（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バス「プレミアムシート」の“隠しモード”（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

旧型バスの「ビジネスシート」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、旧型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

そのほか、旧型バス車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。

バスタ新宿～博多バスターミナル間を結ぶ、西日本鉄道の夜行高速バス「はかた号」（2023年7月、安藤昌季撮影）。

バスタ新宿で見る「福岡」表示。旅情を感じる（2023年7月、安藤昌季撮影）。

1A、B個室だけに備わる「プライベートガラス」機能（2023年7月、安藤昌季撮影）。

西鉄バス博多営業所にて、新型のプレミアムシートを見せていただいた（2023年7月、安藤昌季撮影）。

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