「関空直通」誕生するか？ 特急サンダーバード「敦賀止まり」がもたらす“列車の自由度”とは 読み込み中... 拡大画像 新幹線開業後の「特急ネットワーク」（画像：JR西日本）。 拡大画像 新幹線開業後の「北陸新幹線ダイヤ」（画像：JR西日本）。 拡大画像 特急サンダーバードと特急はるか（国土地理院の地図を加工）。 拡大画像 特急「はるか」に使用される281系電車（画像：JR西日本）。 拡大画像 関西圏の特急電車に使用される287系（画像：JR西日本）。 拡大画像 特急「サンダーバード」に使用される683系。反対側の先頭部は別デザイン（画像：JR西日本）。 拡大画像 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 拡大画像 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 特急「サンダーバード」に使用される683系（画像：写真AC）。 この画像の記事を読む
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