「関空直通」誕生するか？ 特急サンダーバード「敦賀止まり」がもたらす“列車の自由度”とは 読み込み中... 新幹線開業後の「特急ネットワーク」（画像：JR西日本）。 新幹線開業後の「北陸新幹線ダイヤ」（画像：JR西日本）。 特急サンダーバードと特急はるか（国土地理院の地図を加工）。 特急「はるか」に使用される281系電車（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される287系（画像：JR西日本）。 特急「サンダーバード」に使用される683系。反対側の先頭部は別デザイン（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 特急「サンダーバード」に使用される683系（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「500系って今でも『日本最速の新幹線』なんですか？」 その驚異のスペックを知っているか？ 今は「最高の普通車座席」が乗り得！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」 まさかの「JRナントカ駅」がJR西日本以外にも誕生!? 福岡の都市部に「新駅」 2027年開業へ この画像の記事を読む
