「関空直通」誕生するか？ 特急サンダーバード「敦賀止まり」がもたらす“列車の自由度”とは 読み込み中... 新幹線開業後の「特急ネットワーク」（画像：JR西日本）。 新幹線開業後の「北陸新幹線ダイヤ」（画像：JR西日本）。 特急サンダーバードと特急はるか（国土地理院の地図を加工）。 特急「はるか」に使用される281系電車（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される287系（画像：JR西日本）。 特急「サンダーバード」に使用される683系。反対側の先頭部は別デザイン（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 特急「サンダーバード」に使用される683系（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ドクターイエロー「完全引退」へ 最後の最後に夢の「乗れるイベント」多数!? JR西日本 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 方針決定は2027春 終局を迎える「JR超赤字路線」結論先送り？ “次”を模索する動きも この画像の記事を読む
