「関空直通」誕生するか？ 特急サンダーバード「敦賀止まり」がもたらす“列車の自由度”とは 読み込み中... 新幹線開業後の「特急ネットワーク」（画像：JR西日本）。 新幹線開業後の「北陸新幹線ダイヤ」（画像：JR西日本）。 特急サンダーバードと特急はるか（国土地理院の地図を加工）。 特急「はるか」に使用される281系電車（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される287系（画像：JR西日本）。 特急「サンダーバード」に使用される683系。反対側の先頭部は別デザイン（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 特急「サンダーバード」に使用される683系（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1日1本だけの“東京横断”JR特急、3両だと足りない？ 目指すは富士山 立ち人ゾロゾロ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 【アンケート】上京したら「どの路線・駅」に住みたい？ どこがオススメ？ その理由も教えて！ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
