「関空直通」誕生するか？ 特急サンダーバード「敦賀止まり」がもたらす“列車の自由度”とは 読み込み中... 新幹線開業後の「特急ネットワーク」（画像：JR西日本）。 新幹線開業後の「北陸新幹線ダイヤ」（画像：JR西日本）。 特急サンダーバードと特急はるか（国土地理院の地図を加工）。 特急「はるか」に使用される281系電車（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される287系（画像：JR西日本）。 特急「サンダーバード」に使用される683系。反対側の先頭部は別デザイン（画像：JR西日本）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 関西圏の特急電車に使用される289系。683系を直流専用に改造したもの（画像：写真AC）。 特急「サンダーバード」に使用される683系（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 全国唯一「冷房車がない地下鉄」解消なるか 近年の猛暑で夏はサウナ状態!? ついに冷房搭載を検討へ ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 電気機関車「金太郎」約30年越し“大改造”のワケ 「日本海に迂回して貨物を止めるな」だけじゃない狙い JR貨物に聞いた CP+2026特集 アナログの復権、動画撮影の音響事情、最新デジカメ驚異のメカニズム、気になる新製品・展示を一挙紹介！ この画像の記事を読む
