中央道「新小仏トンネル」内部みてきた！最悪の渋滞ポイントどう変わる？実はもう1車線分ある!?

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新小仏トンネル内部にて。

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新小仏トンネル内部にて。

新小仏トンネル内部にて。

新小仏トンネル内部にて。

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ベルトコンベア投入口。

ベルトコンベア投入口。

ベルトコンベア投入口。

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新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

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新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

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新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

新小仏トンネルを含む中央道渋滞対策の概要。

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工事ヤード内。

工事ヤード内のベルトコンベア。

工事ヤード内のベルトコンベア。

工事ヤード内。

工事ヤード内。

下界から現場までのアプローチも極めて狭い。

下界から現場までのアプローチも極めて狭い。

下界から現場までのアプローチも極めて狭い。

現場は下り本線に隣接。

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