阪急の決断 3路線をワンマン運転に 「安全性は担保します」設備投資も同時に 読み込み中... ワンマン運転について（画像：阪急電鉄）。 伊丹駅のセンサー付きホーム柵（画像：阪急電鉄）。 センサー付きホーム柵について（画像：阪急電鉄）。 車内防犯カメラのイメージ（画像：阪急電鉄）。 車内防犯カメラのイメージ（画像：阪急電鉄）。 避難誘導看板も設置する（画像：阪急電鉄）。 嵐山線の電車。ワンマン運転の導入が決定（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
