北陸新幹線「新大阪駅」工事の難易度MAX？ 弱い地盤と地下構造物阻む駅周辺 どう解決？ 読み込み中... 新大阪駅地下の地盤改良イメージ（画像：鉄道・運輸機構）。 構造物が密集し、難工事が想定される新大阪駅周辺。黄色で囲まれた場所はビル群（画像：鉄道・運輸機構）。 新大阪駅のイメージ（画像：鉄道・運輸機構）。 鉄道・運輸機構の「事業推進調査」の概要（画像：鉄道・運輸機構）。 北陸新幹線（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「134年前の鉄道トンネル」40年後に「地すべり」で埋もれ、「76年後に発見」され、無料公開←イマココ……あまりに異空間すぎた！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「埼玉のジャンクション駅」が劇的進化！ 3月から東西の移動が便利に 車両も変化中 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
