JAL社長「アナログな航空管制はリスク」 羽田衝突事故で「飛行機の運航法」は変わるのか？ 読み込み中... 事故翌日のJAL機の残骸（松 稔生撮影）。 拡大画像 羽田空港のJAL機。一番手前が事故機と同モデルの「エアバスA350-900」（乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
事故翌日のJAL機の残骸（松 稔生撮影）。
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羽田空港のJAL機。一番手前が事故機と同モデルの「エアバスA350-900」（乗りものニュース編集部撮影）。
