「東京メトロの株式上場」なぜここまで遅れた!? 民営化から「速やかに」のはずが 決定へのいきさつとは 読み込み中... 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 東京メトロ発足後初の新路線となった副都心線（画像：写真AC）。 東京メトロと都営の経営一元化が議論された時期もあった（乗りものニュース編集部撮影）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 2016年の答申で示された東京の地下鉄新線構想（画像：国土交通省）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
