東北道に「実質PA」追加!? 福島JCTから近い「道の駅」を立ち寄り可能に 乗り直しても料金通算 読み込み中... 福島大笹生ICと道の駅「ふくしま」の位置（画像：NEXCO東日本）。 福島大笹生ICと道の駅「ふくしま」の位置（画像：NEXCO東日本）。 福島大笹生ICと道の駅「ふくしま」の位置（画像：NEXCO東日本）。 予告標識のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 福島大笹生IC～道の駅「ふくしま」の標準経路（画像：NEXCO東日本）。 料金調整の適用・不適用例（画像：NEXCO東日本）。 料金調整の適用・不適用例（画像：NEXCO東日本）。 道の駅「ふくしま」のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 道の駅「ふくしま」のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 道の駅「ふくしま」のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 道の駅「ふくしま」のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「うわっ…」NEXCO公式が公開した“悲惨すぎる現場”！ 砂利を積みすぎたダンプの末路がヤバかった この画像の記事を読む
