110余年越し!? 京都の市街地に「踏切遮断機」が新設 幹線道路との交点、でも“一時停止は不要” 読み込み中... 踏切設置位置（画像：京福電気鉄道）。 踏切設置位置（画像：京福電気鉄道）。 車線のラインも引き直される（画像：京福電気鉄道）。 嵐電が導入する新型電車「KYOTORAM」のイメージ（画像：京福電気鉄道）。 嵐電が導入する新型電車「KYOTORAM」のイメージ（画像：京福電気鉄道）。 嵐電が導入する新型電車「KYOTORAM」のイメージ（画像：京福電気鉄道）。 京都市街を走る嵐電（画像：写真AC）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 愛知と三重を「ズバッと短絡」 行き止まりの人工島を“通過点”にする「45分のワープルート」vs 特急列車 どれくらい速くて安い？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP なんだ、この濃密な“昭和感”は…！ 富山地鉄の「本気で古い」激シブ駅舎6選【本線編】 リフォームしてても「時が止まってる」 わずか0.8km！「日本一短い地下鉄」なぜ生まれた？「歩けば10分」を30年越しで解消→驚きの効果とは この画像の記事を読む
