NEXCO「大和トンネルの渋滞は解消」→地点が少しズレただけ!? 東名の渋滞対策の“欠陥”埋める方針に懸念はまだある？

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大和トンネル付近の渋滞対策概要（画像：横浜国道事務所）。

大和トンネル付近の渋滞対策概要（画像：横浜国道事務所）。

大和トンネル付近の渋滞対策概要（画像：横浜国道事務所）。

大和トンネルの付加車線設置後の変化、上り線（画像：横浜国道事務所）。

大和トンネルの付加車線設置後の変化、上り線（画像：横浜国道事務所）。

大和トンネルの付加車線設置後の変化、下り線（画像：横浜国道事務所）。

大和トンネルの付加車線設置後の変化、下り線（画像：横浜国道事務所）。

付加車線の追加設置がNEXCO中日本から提案された（画像：横浜国道事務所）。

横浜町田IC付近の下り線の付加車線は渋滞対策に効果を発揮（画像：横浜国道事務所）。

東名上り線、大和トンネル手前で事故により渋滞している様子。最も左側の付加車線はスムーズだ（NEXCO中日本東京支社のライブカメラ映像より）。

綾瀬スマートIC手前。この先で付加車線が途切れることが渋滞の原因に（ドライブレコーダー）。

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