「中央線＆富士急行線」攻めのダイヤ改正 「富士山アクセス」大幅増強!? それでも足りるかインバウンド需要 読み込み中... 富士回遊の増発について（画像：JR東日本）。 富士回遊の増発について。富士急行線内のダイヤ（画像：富士山麓電気鉄道）。 中央線のダイヤ改正について（画像：JR東日本）。 富士急行線のダイヤ改正について（画像：富士山麓電気鉄道）。 富士急行線のダイヤ改正について（画像：富士山麓電気鉄道）。 富士急行線のダイヤ改正について（画像：富士山麓電気鉄道）。 富士急行線の普通列車。3両編成（画像：富士山麓電気鉄道）。 外国人に人気の新倉山浅間公園からの風景（画像：富士山麓電気鉄道）。 新倉山浅間公園の臨時アクセス列車「桜満喫号」について（画像：富士山麓電気鉄道）。 特急「あずさ／富士回遊」。 立川駅の乗車案内。下り「富士回遊」は1―3号車 「かいじ／富士回遊」併結列車は12両で運転。駅の時刻表では行き先が交互に表示される。 大月駅で「富士回遊」の3両を切り離し。「富士回遊」側へ乗客が続々と移動してくる。 富士急行線を走るJR直通特急「富士回遊」（画像：富士山麓電気鉄道）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? この画像の記事を読む
