「中央線＆富士急行線」攻めのダイヤ改正 「富士山アクセス」大幅増強!? それでも足りるかインバウンド需要 読み込み中... 富士回遊の増発について（画像：JR東日本）。 富士回遊の増発について。富士急行線内のダイヤ（画像：富士山麓電気鉄道）。 中央線のダイヤ改正について（画像：JR東日本）。 富士急行線のダイヤ改正について（画像：富士山麓電気鉄道）。 富士急行線のダイヤ改正について（画像：富士山麓電気鉄道）。 富士急行線のダイヤ改正について（画像：富士山麓電気鉄道）。 富士急行線の普通列車。3両編成（画像：富士山麓電気鉄道）。 外国人に人気の新倉山浅間公園からの風景（画像：富士山麓電気鉄道）。 新倉山浅間公園の臨時アクセス列車「桜満喫号」について（画像：富士山麓電気鉄道）。 特急「あずさ／富士回遊」。 立川駅の乗車案内。下り「富士回遊」は1―3号車 「かいじ／富士回遊」併結列車は12両で運転。駅の時刻表では行き先が交互に表示される。 大月駅で「富士回遊」の3両を切り離し。「富士回遊」側へ乗客が続々と移動してくる。 富士急行線を走るJR直通特急「富士回遊」（画像：富士山麓電気鉄道）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 1日10万人の大盛況→赤字の苦境へ 熊本市電を襲う“信頼の危機” 脱線・追突の連鎖は断ち切れるか「再生プロジェクト」の全貌 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「山スカ」が10年ぶりに帰って来た！ 中央本線に「懐かしい色」が復活 ただ運転区間は“もうすぐ短縮” 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
