北陸新幹線延伸でもビミョー？「名古屋‐富山」気動車特急とドッチがいいか ゼロ乗り換えの強み 読み込み中... 所要時間は特急「ひだ」利用で1時間多くかかるが、乗り換えはない（国土地理院の地図を加工）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 JR東海道新幹線のN700S車内（安藤昌季撮影）。 JR東海道新幹線のN700S車内（安藤昌季撮影）。 特急「しらさぎ」に使われる683系電車（安藤昌季撮影）。 特急「しらさぎ」に使われる683系の車内（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系車内（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系車内（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系車内（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」は名古屋～富山間を結ぶ（安藤昌季撮影）。 JR東海道新幹線（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」の普通車（安藤昌季撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
