北陸新幹線延伸でもビミョー？「名古屋‐富山」気動車特急とドッチがいいか ゼロ乗り換えの強み 読み込み中... 所要時間は特急「ひだ」利用で1時間多くかかるが、乗り換えはない（国土地理院の地図を加工）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」に使われるHC85系気動車（安藤昌季撮影）。 JR東海道新幹線のN700S車内（安藤昌季撮影）。 JR東海道新幹線のN700S車内（安藤昌季撮影）。 特急「しらさぎ」に使われる683系電車（安藤昌季撮影）。 特急「しらさぎ」に使われる683系の車内（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系車内（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系車内（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線のE7／W7系車内（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」は名古屋～富山間を結ぶ（安藤昌季撮影）。 JR東海道新幹線（安藤昌季撮影）。 特急「ひだ」の普通車（安藤昌季撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 京王が新たなレール削正車を導入！ 「1回の走行で作業が完結」 民鉄初の方式を搭載 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 駅舎に「たまごっち」や「プラレール」が!? おもちゃのまち駅が“楽しい駅舎”に大変身！ 駅の待合室もかなり可愛くなっている！ 名古屋外縁を“ディーゼルカー1両・1時間に1本”!? 大都市のローカル鉄道「城北線」なぜ近代化しない？ 2032年に大変容か この画像の記事を読む
