常磐線史上“最速”！ 定期列車より速い臨時特急を運行へ あの駅この駅とにかく飛ばす!! 読み込み中... 停車駅は東京、上野、柏、土浦、水戸、いわき、原ノ町。292kmを3時間10分で走破し、その表定速度は92.4km/h（乗りものニュース編集部作成）。 常磐線初の特急「はつかり」に使われた43系客車（安藤昌季撮影）。 常磐線初の特急「はつかり」に使われた43系客車（安藤昌季撮影）。 1989年から導入された特急形651系電車（安藤昌季撮影）。 1989年から導入された特急形651系電車（安藤昌季撮影）。 2012年から導入された特急形E657系電車（安藤昌季撮影）。 2012年から導入された特急形E657系電車（安藤昌季撮影）。 JR常磐線の特急形E657系電車（安藤昌季撮影）。 常磐線初の特急「はつかり」に使われた43系客車（安藤昌季撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 大きな窓の特急、なぜ減っている？ 絶滅寸前「“ビュー”のつく特急」たち 「どこがビューなのか」と言われた車両も!? 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 この画像の記事を読む
