「ゆりかもめ」は鉄道？モノレール？ 一体どういう仕組みなのか 読み込み中... マカオLRTの車両。三菱重工が信号設備やシステム、軌道工事などを担当していて、レインボーブリッジに似た2層構造区間もある（画像：三菱重工業）。 有人運転中のゆりかもめ。普段は無人運転だが、訓練などで人が運転する機会も定期的にある（乗りものニュース編集部撮影）。 最新車両の7500系は、前面下方の左右に装備された発光式自動運転灯が無人運転時には青く光り、有人運転時は光らない。後尾側は赤く光る（画像：三菱重工エンジニアリング）。 ゆりかもめ（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 日暮里駅にある騎馬像の人物って？ 実は今の“東京”の価値を決めた人!? その功績とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「安全のため」重すぎる設備、重すぎる人の負担――地方鉄道の“三重苦”を救う「シンプル化技術」の数々 あとは政策だけ？ さいたまの東側を激変させる「鉄道延伸」スケジュールが明らかに 新駅周辺の開発と同時着手も想定 この画像の記事を読む
