「ゆりかもめ」は鉄道？モノレール？ 一体どういう仕組みなのか 読み込み中... マカオLRTの車両。三菱重工が信号設備やシステム、軌道工事などを担当していて、レインボーブリッジに似た2層構造区間もある（画像：三菱重工業）。 有人運転中のゆりかもめ。普段は無人運転だが、訓練などで人が運転する機会も定期的にある（乗りものニュース編集部撮影）。 最新車両の7500系は、前面下方の左右に装備された発光式自動運転灯が無人運転時には青く光り、有人運転時は光らない。後尾側は赤く光る（画像：三菱重工エンジニアリング）。 ゆりかもめ（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 電車の本数、なぜ「朝ラッシュ時だけ」戻らないのか？ “コロナ後”も増やしにくい二つの制約 ドクターイエロー引退の裏側 なぜ“専用車がない方が安全”なのか？ ド派手なボディ色の意味と新幹線の未来 「タイタニック観たのもここ」「ショックすぎる…」 横浜「相鉄ムービル」再開発で閉館へ 37年の歴史に惜しむ声 駅をスっ飛ばす「地下鉄の快速運転」いちばん便利な路線とは!? 「快速いらない」の声も多数 両者の言い分は？ この画像の記事を読む
