「最後の国鉄型特急」なぜここまで長生きした？引退迫る元祖“振り子式”381系転機となった2つの要因

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パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

グリーン席（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車のサニタリー（安藤昌季撮影）。

パノラマグリーン車のサニタリー（安藤昌季撮影）。

リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。

リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。

リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。

リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。

リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。

リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」外見（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」外見（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。

リニューアルされ2007年に登場した「ゆったりやくも」（安藤昌季撮影）。

先頭車両がパノラマグリーン車となった381系（安藤昌季撮影）。

「ゆったりやくも」以外でも、内装はリニューアルされていた（安藤昌季撮影）。

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