「最後の国鉄型特急」なぜここまで長生きした？ 引退迫る元祖“振り子式”381系 転機となった2つの要因 読み込み中... パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車となった381系の展望席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 グリーン席（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車のサニタリー（安藤昌季撮影）。 パノラマグリーン車のサニタリー（安藤昌季撮影）。 リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。 リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。 リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。 リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。 リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。 リニューアルされた381系（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」外見（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」外見（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」の普通車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のグリーン車（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」のサニタリー（安藤昌季撮影）。 リニューアルされ2007年に登場した「ゆったりやくも」（安藤昌季撮影）。 先頭車両がパノラマグリーン車となった381系（安藤昌季撮影）。 「ゆったりやくも」以外でも、内装はリニューアルされていた（安藤昌季撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin オランダ大使館にある“家康からのお墨付き”！ 駐日ジョージア大使が公開「初めて見た」SNS沸く あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
