広島駅を最強にする「駅直結高速」整備で周辺も大変化！「ダブル立体の下」開通でJRの踏切廃止へ

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広島高速5号線の概要（画像：広島高速道路公社）。

広島高速5号線の概要（画像：広島高速道路公社）。

広島高速5号線シールドトンネル入口から広島駅を望む（画像：広島高速道路公社）。

広島高速5号線シールドトンネル（画像：広島高速道路公社）。

温品JCT付近（画像：広島高速道路公社）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。

廃止される芸備線の中山踏切。広島高速の高架だけでなく、一般部のアンダーパスも開通する（乗りものニュース編集部撮影）。

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