広島駅を最強にする「駅直結高速」整備で周辺も大変化！ 「ダブル立体の下」開通でJRの踏切廃止へ 読み込み中... 広島高速5号線の概要（画像：広島高速道路公社）。 広島高速5号線の概要（画像：広島高速道路公社）。 広島高速5号線シールドトンネル入口から広島駅を望む（画像：広島高速道路公社）。 広島高速5号線シールドトンネル（画像：広島高速道路公社）。 温品JCT付近（画像：広島高速道路公社）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 廃止される芸備線の中山踏切。広島高速の高架だけでなく、一般部のアンダーパスも開通する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 片道2回のチェーン脱着で「想像を絶する渋滞」 スキーブームの“苦行”だった関東の峠とは？ バイパス開通も皮肉な結果に 首都高公式「絶対やめて！」→守らなかった結果の衝撃映像が「エグい」「奇襲攻撃」 SNSでは非難轟々も「居るんだよな～」 消えた「魔の＊交差点」その後どうなった？ 国道6号につながった水戸の“大環状線” 整備効果が明らかに 「道路は“灰皿”じゃありません」 高速道路へのポイ捨てで“大火事” NEXCOが動画公開「絶対に止めて」 この画像の記事を読む
