広島駅を最強にする「駅直結高速」整備で周辺も大変化！ 「ダブル立体の下」開通でJRの踏切廃止へ 読み込み中... 広島高速5号線の概要（画像：広島高速道路公社）。 広島高速5号線の概要（画像：広島高速道路公社）。 広島高速5号線シールドトンネル入口から広島駅を望む（画像：広島高速道路公社）。 広島高速5号線シールドトンネル（画像：広島高速道路公社）。 温品JCT付近（画像：広島高速道路公社）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 中山踏切の廃止と立体化について（画像：広島市）。 廃止される芸備線の中山踏切。広島高速の高架だけでなく、一般部のアンダーパスも開通する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
