レアな「有料の急行」 元“通勤電車”で中身は“特急”!? 埼玉の至宝「秩父路」に乗ってみた 読み込み中... 埋められた中央扉部分は大型の固定窓となっている（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 有料急行「秩父路」に使われる専用車両、秩父鉄道6000系電車（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 秩父鉄道の有料急行「秩父路」に使われる専用車両6000系電車（安藤昌季撮影）。 皆野～長瀞間の荒川橋梁（安藤昌季撮影）。 前代の3000系電車。国鉄型165系電車を改造した車両 （2006年11月、安藤昌季撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ この画像の記事を読む
