“山手線の踏切”なんてまだマシ？都会に残る「開かずの踏切」5選行ってわかった深刻さの“違い”

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山手線の第二中里踏切（国土地理院の地図を加工）。

山手線の第二中里踏切（植村祐介撮影）。

山手線の第二中里踏切（植村祐介撮影）。

埼京線・湘南新宿ラインの厩道踏切、青山街道踏切（国土地理院の地図を加工）。

厩道踏切（植村祐介撮影）。

厩道踏切（植村祐介撮影）。

厩道踏切（植村祐介撮影）。

厩道踏切（植村祐介撮影）。

青山街道踏切（植村祐介撮影）。

埼京線の第一雲雀ヶ谷踏切と東武東上線の東3号踏切（国土地理院の地図を加工）。

埼京線の第一雲雀ヶ谷踏切と東武東上線の東3号踏切（植村祐介撮影）。

埼京線の第一雲雀ヶ谷踏切と東武東上線の東3号踏切（植村祐介撮影）。

隣の第二雲雀ヶ谷踏切／東4号踏切は埼京線と東上線の位置が若干離れる（植村祐介撮影）。

東北回送線の第三下田端踏切／第二下田端踏切（国土地理院の地図を加工）。

東北回送線の第三下田端踏切（植村祐介撮影）。

東北回送線の第二下田端踏切（植村祐介撮影）。

京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ラインの井頭踏切／根岸踏切（国土地理院の地図を加工）。

6本の線路をまたぐ井頭踏切（植村祐介撮影）。

6本の線路をまたぐ井頭踏切（植村祐介撮影）。

根岸踏切はより狭い（植村祐介撮影）。

根岸踏切はより狭い（植村祐介撮影）。

埼京線・湘南新宿ラインの青山街道踏切。歩行者はかなり多い（植村祐介撮影）。

東北回送線の第三下田端踏切。高架の上野東京ラインに並行して地上に回送線が通っている（植村祐介撮影）。

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