“山手線の踏切”なんてまだマシ？ 都会に残る「開かずの踏切」5選 行ってわかった深刻さの“違い” 読み込み中... 山手線の第二中里踏切（国土地理院の地図を加工）。 山手線の第二中里踏切（植村祐介撮影）。 山手線の第二中里踏切（植村祐介撮影）。 埼京線・湘南新宿ラインの厩道踏切、青山街道踏切（国土地理院の地図を加工）。 厩道踏切（植村祐介撮影）。 厩道踏切（植村祐介撮影）。 厩道踏切（植村祐介撮影）。 厩道踏切（植村祐介撮影）。 青山街道踏切（植村祐介撮影）。 埼京線の第一雲雀ヶ谷踏切と東武東上線の東3号踏切（国土地理院の地図を加工）。 埼京線の第一雲雀ヶ谷踏切と東武東上線の東3号踏切（植村祐介撮影）。 埼京線の第一雲雀ヶ谷踏切と東武東上線の東3号踏切（植村祐介撮影）。 隣の第二雲雀ヶ谷踏切／東4号踏切は埼京線と東上線の位置が若干離れる（植村祐介撮影）。 東北回送線の第三下田端踏切／第二下田端踏切（国土地理院の地図を加工）。 東北回送線の第三下田端踏切（植村祐介撮影）。 東北回送線の第二下田端踏切（植村祐介撮影）。 京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ラインの井頭踏切／根岸踏切（国土地理院の地図を加工）。 6本の線路をまたぐ井頭踏切（植村祐介撮影）。 6本の線路をまたぐ井頭踏切（植村祐介撮影）。 根岸踏切はより狭い（植村祐介撮影）。 根岸踏切はより狭い（植村祐介撮影）。 埼京線・湘南新宿ラインの青山街道踏切。歩行者はかなり多い（植村祐介撮影）。 東北回送線の第三下田端踏切。高架の上野東京ラインに並行して地上に回送線が通っている（植村祐介撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 全席指定・平日昼の「総武特急」どのくらい乗ってる？ 使って分かった車両の強みと座り心地 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
