埼玉の“悪名高き渋滞ポイント”いよいよ変貌へ 準備の車線規制に注意！ 全ての原因「途切れた高速側道」開通いつ？ 読み込み中... 加倉南交差点、車線規制の概要（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」道路新設事業について（画像：さいたま市）。 加倉北交差点は右左折が連続するため慢性的に渋滞（画像：さいたま市）。 岩槻区平林寺北の状況（画像：さいたま市）。 国道122号北行き、加倉南交差点付近。 国道122号北行き、加倉南交差点。直進方向は信号の先も渋滞している。 県道2号と国道122号が交わる加倉北交差点。 加倉北交差点の国道122号北行き。クランク構造のため右折・左折して反対の側道へ。 加倉北交差点の国道122号北行き。クランク構造のため右折・左折して反対の側道へ。 加倉北交差点から国道122号は高速道路の東側の側道を活用した対面通行区間。 対面通行区間が終了すると、国道122号北行きは再び高速道路西側の側道へ。 対面通行区間が終了すると、国道122号北行きは再び高速道路西側の側道へ。 国道122号「蓮田岩槻バイパス」の4車線化事業として整備され、開通を待つ状態の高速道路西側の側道。 開通区間の側方には緑地帯なども。 開通区間の側方には緑地帯なども。 開通区間の側方には緑地帯なども。 開通区間の側方には緑地帯なども。 加倉北交差点の状況（画像：さいたま市）。 加倉北交差点の状況（画像：さいたま市）。 東武野田線をまたぐ高架橋（画像：さいたま市）。 東武野田線をまたぐ高架橋（画像：さいたま市）。 完成イメージ（画像：さいたま市）。 完成イメージ（画像：さいたま市）。 前原橋の前後区間の側道は完成に近い。写真奥の東北道の架道橋は2023年10月に撤去。 前原橋の前後区間の側道は完成に近い。 国道122号「加倉（南）」交差点、2024年1月。直進レーンは渋滞している。左折のフリーレーンが5月27日から閉鎖となった（乗りものニュース編集部撮影）。 岩槻ICのランプ橋がまたぐ国道122号「加倉（南）」交差点から550mほど手前。このあたりから直進レーンの車列が始まることも（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE タイムズ、本気出しすぎ…！ 新千歳⇔丘珠の移動が超便利に 空港間乗り捨てが「実質タダ」に…って、どういうこと!? 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ バイパスあっても“足りない！” 九州沖縄で屈指の交通量の国道「8車線化」まもなく完成 街全体が「ダントツの交通量」のワケとは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
