駅前の国道「車線つぶして歩道にします、交通量減ったし」 負の遺産化した駅直結ビルから異例の“復活” 北九州 読み込み中... 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 奥が黒崎駅。右のクロサキメイト側の国道3号は歩道がないため、1車線分（赤いバスレーン）を歩道に転用する（画像：Google earth）。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 JR線北側に並行する高架の国道3号「黒崎バイパス」。 JR線北側に並行する高架の国道3号「黒崎バイパス」。 井筒屋が営業していたころの黒崎駅前。手前が国道3号（画像：PIXTA）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 高速道路で「遅く走るパトロールカーが…」抜いてはダメなの？→ダメです！ 実は“重要な仕事中”だった 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 山陽道－岡山市街に“中心部完全スルー”の新ルートまもなく完成！ 延伸する南北バイパス、どこまで延びる？どこまで進んだ？ 10年間「国家目標」達成できませんでした――死亡事故急増で「世界一安全な交通ニッポン」計画倒れに 警察トップの考えは この画像の記事を読む
