駅前の国道「車線つぶして歩道にします、交通量減ったし」 負の遺産化した駅直結ビルから異例の“復活” 北九州 読み込み中... 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。 奥が黒崎駅。右のクロサキメイト側の国道3号は歩道がないため、1車線分（赤いバスレーン）を歩道に転用する（画像：Google earth）。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。 JR線北側に並行する高架の国道3号「黒崎バイパス」。 JR線北側に並行する高架の国道3号「黒崎バイパス」。 井筒屋が営業していたころの黒崎駅前。手前が国道3号（画像：PIXTA）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 浜松から名古屋港まで信号ゼロ!? 愛知横断の新ルート「名古屋三河道路」計画が進展 将来は“海を越える環状線”に 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に この画像の記事を読む
