駅前の国道「車線つぶして歩道にします、交通量減ったし」負の遺産化した駅直結ビルから異例の“復活” 北九州

読み込み中...

国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。

国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。

国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。

国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。

国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。

国道3号クロサキメイト前歩道整備について（画像：北九州国道事務所）。

奥が黒崎駅。右のクロサキメイト側の国道3号は歩道がないため、1車線分（赤いバスレーン）を歩道に転用する（画像：Google earth）。

筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。

筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。

筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。

筑豊電鉄や西鉄バスのターミナルは、黒崎駅西側の直結ビル「コムシティ」にある。

JR線北側に並行する高架の国道3号「黒崎バイパス」。

JR線北側に並行する高架の国道3号「黒崎バイパス」。

井筒屋が営業していたころの黒崎駅前。手前が国道3号（画像：PIXTA）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録