「廃止してくれないか」と市がJRに提案する路線に乗ってみた ガッツリ朝ラッシュ なのにナゼ? 読み込み中... 和田岬駅(安藤昌季撮影)。 和田岬駅(安藤昌季撮影)。 和田岬駅(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の207系電車(安藤昌季撮影)。 和田岬駅の時刻表(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の207系車内(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の207系車内(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の207系車内(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の207系車内(安藤昌季撮影)。 和田岬駅(安藤昌季撮影)。 兵庫駅(安藤昌季撮影)。 兵庫駅(安藤昌季撮影)。 兵庫駅(安藤昌季撮影)。 兵庫駅(安藤昌季撮影)。 兵庫駅(安藤昌季撮影)。 JR神戸線を行く特急「スーパーはくと」とすれ違い(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の沿線風景(安藤昌季撮影)。 JR和田岬線の沿線風景(安藤昌季撮影)。 和田旋回橋(安藤昌季撮影)。 和田旋回橋を通過するJR和田岬線の列車(安藤昌季撮影)。 和田岬駅(安藤昌季撮影)。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた (PR)lockheedmartin 増発しないのになぜ? 今どき珍しい地方私鉄で複線化 「要らない」とまで言われた鉄道の復活劇 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた! (PR)AUTOWAY 東武東上線“18年ぶり”導入「斬新な新型車両」デビュー日決定! おでこが出てる”特殊形状が特徴…デビュー前撮影会も 京都駅→大津駅を「6時間かけて走る列車」が10月運行へ 通常なら約10分の区間を遠回り お値段は21万5000円から この画像の記事を読む