このままでは乗り換えが永久固定… 西九州新幹線を全通させるには “全く別ルート”の方がメリット大？ 読み込み中... 諫早駅から有明海を渡り、大牟田駅を通って新大牟田駅を目指すルートを考える（国土地理院の地図を加工）。 西九州新幹線。武雄温泉～長崎間はフル規格（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの指定席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの指定席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの指定席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの指定席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの指定席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの指定席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 西九州新幹線N700Sの自由席（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 武雄温泉駅では、特急「リレーかもめ」と対面乗り換えが必要（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 京都と下関を結ぶ「なが～い夜行特急」来年も運転へ 山陽本線を全線走破！ 所要は13時間半超え これがリニアの「本番仕様」だ！ 金属むき出しの“新型車”に試乗 “黙って背もたれ倒す人”とかどうでもよくなる劇的進化!? 東急の豪華列車が「岐阜駅」に出現！ 新快速や快速の間を縫うように走る!? 何がスゴいのか体験してみた 西武「直通運転やります」構想に熱望の声多数!? “失われた直通”の復活望む声も 「乗り換えが負担」 この画像の記事を読む
