宇都宮LRT「快速」乗って分かった“鈍足”のワケ…時短の余地、大いにあり!? 今は2本だけ 読み込み中... かしの森公園前駅付近の急勾配（2024年6月、安藤昌季撮影）。 JR宇都宮駅のディスプレイ（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。 芳賀・高根沢工業団地駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮ライトレールの快速列車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車。設計最高速度は70km/hだが…（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の座席（2024年6月、安藤昌季撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「列車の代わりに乗れるバス」に勝ち目なし？ 鉄道の存続危うし「自治体も消極的」の声 インバウンド“年45万人”来訪の沿線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 久留里線で「Suica」利用可能に 廃止区間の代替交通の費用負担も君津市と合意 JR東日本 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
