宇都宮LRT「快速」乗って分かった“鈍足”のワケ…時短の余地、大いにあり!? 今は2本だけ 読み込み中... かしの森公園前駅付近の急勾配（2024年6月、安藤昌季撮影）。 JR宇都宮駅のディスプレイ（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮駅東口（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の内装（2024年6月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。 沿線風景（2024年6月、安藤昌季撮影）。 芳賀・高根沢工業団地駅（2024年6月、安藤昌季撮影）。 宇都宮ライトレールの快速列車（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形電車。設計最高速度は70km/hだが…（2024年6月、安藤昌季撮影）。 HU300形の座席（2024年6月、安藤昌季撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 この画像の記事を読む
