中央道の地獄「小仏トンネル渋滞」そのまま突っ込むの？ 上り線“ここまで延びたら迂回検討”のポイントとは 読み込み中... 談合坂SIC付近まで渋滞が延びているパターンで、そのまま相模湖ICを目指した場合の参考例（画像：Google）。 談合坂SIC付近まで渋滞が延びているパターンで、一般道へ迂回した場合の参考例（画像：Google）。 上野原ICからの迂回ルート例（OpenStreetMapを加工）。 談合坂SICからの迂回ルート例（OpenStreetMapを加工）。 大月ICからの迂回ルート例（OpenStreetMapを加工）。 小仏トンネル渋滞の対策として「新小仏トンネル」も建設中。掘削はすでに都県境を超えている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 小仏トンネル渋滞の対策として「新小仏トンネル」も建設中。掘削はすでに都県境を超えている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 小仏トンネル渋滞の対策として「新小仏トンネル」も建設中。掘削はすでに都県境を超えている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 小仏トンネル渋滞の対策として「新小仏トンネル」も建設中。掘削はすでに都県境を超えている（画像：NEXCO中日本八王子支社）。 中央道上り線、小仏トンネルの渋滞。休日午後は必ずといっていいほど発生する（乗りものニュース編集部撮影）。 圏央道と中央道が交わる八王子JCT。小仏トンネルを抜けた先（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 中央道から「日本海」を短絡！ 高原の新バイパス“信濃大町”も事業化へ 松本糸魚川連絡道路 あーーっという間に橋桁が架かる!? 新潟の「巨大化したバイパス」年度内の工事予定が明らかに どしどし発注中!? なぜ夜から作業？ 「長さ50mの新たな橋」を都内の運河に架設 作業はたった10時間 この画像の記事を読む
