「日本一デカいイオン」に“めちゃ高い高架道路”出現へ 首都圏の新高速「東埼玉道路 専用部」計画変更なぜ 事業費は増額へ 読み込み中... 東埼玉道路 専用部について（画像：関東地方整備局）。 東埼玉道路 専用部について（画像：関東地方整備局）。 東埼玉道路 専用部について（画像：関東地方整備局）。 東埼玉道路 専用部について（画像：関東地方整備局）。 沿線の状況（画像：関東地方整備局）。 沿線の状況（画像：関東地方整備局）。 沿線の状況（画像：関東地方整備局）。 沿線の状況（画像：関東地方整備局）。 沿線の状況（画像：関東地方整備局）。 鉄道交差部の変更について（画像：関東地方整備局）。 鉄道交差部の変更について（画像：関東地方整備局）。 架空地線について（画像：関東地方整備局）。 架空地線について（画像：関東地方整備局）。 軟弱地盤の対応などについて（画像：関東地方整備局）。 軟弱地盤の対応などについて（画像：関東地方整備局）。 軟弱地盤の対応などについて（画像：関東地方整備局）。 沿線の企業立地が進んでいる（画像：関東地方整備局）。 両側にイオン越谷レイクタウンの施設が立つ東埼玉道路。この中央に、かなり高い高架の自動車専用部が設けられる（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
