こんなに歩くの聞いてねえぞ… 乗り換えを“できれば避けたい”乗り換え駅たち 雨の日さらにゲンナリ 読み込み中... つくばエクスプレス浅草駅。他の路線の浅草駅前とは明らかに雰囲気が違う（画像：写真AC）。 蔵前駅の乗り換え風景（乗りものニュース編集部撮影）。 浅草線の蔵前駅は道路を挟んで上下ホームが分かれ、それぞれに入口があるのでさらに注意が必要（乗りものニュース編集部撮影）。 JR両国駅。大江戸線の両国駅は奥の江戸東京博物館のさらに向こうだ（画像：写真AC）。 丸の内の道路上にポツンと現れる京葉線の東京駅入口（乗りものニュース編集部撮影）。 水道橋駅前。JR駅は右手奥、都営線の駅は後ろだ（画像：写真AC）。 京葉線の東京駅へ通じる地下通路（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
