「使われていないホーム」か何か？ 地下鉄の渋谷駅に“ナゾ”空間 実は究極のエコだった!? 読み込み中... 渋谷駅の東横線3番ホームの向かいにある謎の空間（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 ホームとコンコースを中央部でつなぐ吹き抜け（乗りものニュース編集部撮影）。 ホームとコンコースを中央部でつなぐ吹き抜け（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 渋谷駅構内の吹き抜けは外部とつながっている（画像：東急）。 渋谷駅の自然換気システム（画像：東急）。 自然換気のほか、冷水循環による冷却も行われている（画像：東急）。 渋谷駅の構造（画像：東急）。 東急東横線・東京メトロ副都心線渋谷駅の改札（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
