「使われていないホーム」か何か？ 地下鉄の渋谷駅に“ナゾ”空間 実は究極のエコだった!? 読み込み中... 渋谷駅の東横線3番ホームの向かいにある謎の空間（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 ホームとコンコースを中央部でつなぐ吹き抜け（乗りものニュース編集部撮影）。 ホームとコンコースを中央部でつなぐ吹き抜け（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 3番ホーム向かいの「謎の空間」は、吹き抜けとして地上へつながっている（乗りものニュース編集部撮影）。 渋谷駅構内の吹き抜けは外部とつながっている（画像：東急）。 渋谷駅の自然換気システム（画像：東急）。 自然換気のほか、冷水循環による冷却も行われている（画像：東急）。 渋谷駅の構造（画像：東急）。 東急東横線・東京メトロ副都心線渋谷駅の改札（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは 日比谷線の「始発駅」が2030年代に大変貌へ “駅前まるごと再開発計画”が具体化 高さ約160mの超高層ビル この画像の記事を読む
