41年間おなじ顔!? 古い車両も最新車両も「間違い探しレベルの差」なぜなのか 遠鉄に聞く“こだわり” 読み込み中... 2017年に引退した30形電車。前頭部形状などが変更された最終編成（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1989年製造の1000形1004号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 1999年製造の2000形2001号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2008年製造の2000形2004号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 2024年製造の最新2000形2009号（安藤昌季撮影）。 そっくりな2000形（安藤昌季撮影）。 1000形電車1004号（右）と最新型2000形電車2009号。製造年の差は35年（安藤昌季撮影）。 30形電車のうち、最後に製造された吊り掛け車両であるクハ85。いわゆる「湘南形」（安藤昌季撮影）。 2008号車からは行先表示がLEDに。見やすいフルカラーだ（安藤昌季撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? スマホが空中でピッ！「タッチレス改札」東京メトロが駅で実証スタート 既存の改札機に機能後付け いよいよ現実に！ 全国唯一「冷房車がない地下鉄」解消なるか 近年の猛暑で夏はサウナ状態!? ついに冷房搭載を検討へ 電気機関車「金太郎」約30年越し“大改造”のワケ 「日本海に迂回して貨物を止めるな」だけじゃない狙い JR貨物に聞いた この画像の記事を読む
