JR九州「関門トンネル」区間を減便へ 毎時3本→2本の時間帯も 理由がかなり切実!? 3月ダイヤ改正 読み込み中... 拡大画像 関門トンネルの内部（画像：JR九州）。 社員がトンネル内の線路等を点検する際に使用するアルミカート（画像：JR九州）。 拡大画像 ダイヤ改正前と改正後の本数（画像：JR九州）。 拡大画像 開通前の関門トンネルの掘削工事の様子（画像：鉄道省 土木建築工事画報1939年1月号「関門海峡連絡隧道工事図譜」／Public domain、via Wikimedia Commons）。 拡大画像 関門トンネル掘削工事に使われたシールドマシン（画像：鉄道省 土木建築工事画報1939年1月号「関門海峡連絡隧道工事図譜」／Public domain、via Wikimedia Commons）。 拡大画像 関門トンネルを抜ける山陽本線の車両（画像：PIXTA）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 常磐線の「激レア行先」復活へ 上野から“太平洋を一望できる絶景駅”まで直通！ 来年3月ダイヤ改正で 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 名古屋の新交通“電車みたいなバス”ついに車両公開！ いよいよデビューへ 今後は「国産車」も登場か!? JR山陽本線「姫路の隣の新駅」開業日決定！ どの種別が停まる？ 詳細が明らかに この画像の記事を読む
