どうりで“いい道”だ！実は「もと有料道路」関東甲信の神ルート5選無料化で地域の動脈に／知る人ぞ知る抜け道に!?

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八王子バイパス（画像：NEXCO中日本）。

有料道路時代の八王子バイパス御殿山料金所（画像：PIXTA）。

無料化後の青看板も字体などがNEXCO仕様になっている。

富士見川越有料道路（富士見川越バイパス）について（画像：埼玉県道路公社）。

開通当時の富士見川越有料道路（画像：埼玉県道路公社）。

有料時代にはなかった、ららぽーと富士見。料金所はこの近くだった。

いまでは南の延伸部「和光富士見バイパス」も一部開通（画像：埼玉県）。

無料化された三才山トンネル・松本トンネル有料道路（画像：長野県）。

かつての三才山トンネルの料金所（画像：長野県）。

無料化された鬼怒川有料道路（画像：栃木県道路公社）。

有料時代の鬼怒川バイパス（鬼怒川有料道路）。交通量はさほど多くなかった（画像：PIXTA）。

熊谷東松山有料道路について（画像：埼玉県道路公社）。

有料時代の熊谷東松山道路（画像：埼玉県道路公社）。

国道254号「富士見川越バイパス」。かつては有料道路だった（乗りものニュース編集部撮影）。

三才山トンネル。無料化後、交通量がさらに増えている（乗りものニュース編集部撮影）。

熊谷東松山道路は中央分離帯もしっかりした4車線の高スペック道路だ（乗りものニュース編集部撮影）。

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