中央線グリーン車があれば要らない？ 「都内だけの短距離特急」廃止へ もう見向きもされないと思いきや…！ 読み込み中... 拡大画像 特急「おうめ」1号は、青梅到着前にはほぼ空席だった（大塚圭一郎撮影）。 拡大画像 東京駅の中央線プラットホームの発車案内（大塚圭一郎撮影）。 拡大画像 青梅駅に到着後のE353系（大塚圭一郎撮影）。 拡大画像 中央線の快速電車のE233系に連結したグリーン車（大塚圭一郎撮影）。 拡大画像 E353系で運行される特急「おうめ」。東京駅で（大塚圭一郎撮影）。 拡大画像 特急「おうめ」1号の行き先表示は「拝島・青梅」となっている（大塚圭一郎撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 山陰を走る「食パン列車」引退へ ラストランを記念した駅弁が3月から米子駅で販売 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 電車の“代名詞”が激変!?「ひし形」→「くの字形」 なぜ姿変えたのか 空気抵抗だけじゃなかった なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
