JR西日本の「大赤字区間」が異例の“増便”へ 特急も停めて乗り継ぎ“実証実験” 万博期間中に「ご利用増加」なるか 読み込み中... 拡大画像 加古川線の増発と特急こうのとり臨時停車について（画像：JR西日本）。 拡大画像 加古川線増発について（画像：JR西日本）。 拡大画像 加古川線増発について（画像：JR西日本）。 拡大画像 特急こうのとり臨時停車について（画像：JR西日本）。 拡大画像 特急こうのとり臨時停車について（画像：JR西日本）。 拡大画像 加古川線の西脇市－谷川間は営業係数が1894と厳しい経営状況（画像：JR西日本）。 特急こうのとり（画像：JR西日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急の「赤い通勤電車」が普段と違う区間を走行！ 沿線で注目集める 海老名駅を“素通り”して車庫まで入線 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 「改札を通すきっぷ」ついに“全廃”つくばエクスプレスで10月から 首都圏JRや大手私鉄に先行 総武線と常磐線をつなぐ「新たな路線」構想が具体化！ 日中は毎時6本の運転を想定 “閑散とした貨物線”を活用 この画像の記事を読む
