「大阪最北端の駅」へ向かう路線に異変！ “短距離をひたすら往復する新たな車両”を導入へ 読み込み中... 拡大画像 山下～妙見口間の折り返し専用車両として導入される7200系のイメージ（画像：能勢電鉄） 拡大画像 山下～妙見口間の折り返し専用車両として導入される7200系のイメージ（画像：能勢電鉄） 拡大画像 3月29日（土）に開催される「お披露目イベント」の概要（画像：能勢電鉄） 拡大画像 2025年4月5日（土）に開催される導入記念展示会（有料）の概要（画像：能勢電鉄） 拡大画像 能勢電鉄（画像：写真AC） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
