「鼻血が出るほど興奮する希少車両」が奇跡的に残ったワケレア車両揃うバス営業所の“二大看板”に乗る方法を聞いた

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山梨交通のボンネットバス「TSD40」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通のボンネットバス「TSD40」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通のモノコックバス「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通のモノコックバス「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通のモノコックバス「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通のモノコックバス「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の車内（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の車内（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の運転席（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の後部にあるディーゼルエンジン（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の車内（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の車内にある運賃表（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の車内にある銘板（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の車内にある銘板（大塚圭一郎撮影）

山梨交通の「TSD40」（左）と「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通「K-CCM410」の前面に付けられた乗車案内の看板（大塚圭一郎撮影）

山梨交通の「TSD40」の後部の窓から眺めた「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通のモノコックバス「K-CCM410」（大塚圭一郎撮影）

山梨交通の路線バス事業部長、池田雄次常務取締役執行役員（大塚圭一郎撮影）

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