スズキ版「モンキーの対抗馬」＝「虫」!? 車に積める伝説のモデルが、なぜか大ウケした国とは？ 読み込み中... 拡大画像 1971年リリースのスズキ「ホッパー50」（画像：スズキ） 拡大画像 トレールホッパーのハンドル折りたたみ時の様子（アメリカでの当時のカタログより） 拡大画像 2サイクル特有の軽さ、レスポンスの良さに加え、サスペンションなども搭載していました（アメリカでの当時のカタログより） 拡大画像 日本国内では短命に終わりつつも、後の「エポ」や「PV50」の礎となったことも含めて考えれば、意義深いモデルでしょう（画像：スズキ） 拡大画像 スズキ初のレジャーバイクで、アメリカ仕様車の「トレールホッパー（MT-50J）」（アメリカでの当時のカタログより） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 バイクのサイドスタンド左ばかり、なんで？ じつは「剣」が大きく関係か 知られざる歴史と道路事情が生んだ意外な理由 左手が劇的にラクになる！ バイクの神装備「クイックシフター」の仕組み 逆に「MTの楽しさ」を奪うのか？ 「脚」で川渡り、崖登る!? 異形の重機「スパイダー」災害復旧でも活躍！ 日本にわずかの激レア機 関係者にハナシ聞いた 中古の「ベスパ」が1000万円も!? 旧車バイクの価格がここまで高騰する理由とは？「結果的に自分たちの首を絞める」と専門店 この画像の記事を読む
