飛騨の“混雑区間”大改良へ 国道41号で進む「ハイスペ化計画」 半分はすでに開通済み 読み込み中... 拡大画像 国道41号石浦バイパスの計画概要（画像：国土交通省中部地方整備局高山国道事務所） 拡大画像 国道41号石浦バイパスの計画概要（画像：国土交通省中部地方整備局高山国道事務所） 拡大画像 国道41号石浦バイパスの計画概要（画像：国土交通省中部地方整備局高山国道事務所） 交通量の多い現道・国道41号（画像：国土交通省中部地方整備局高山国道事務所） 交通量の多い現道・国道41号（画像：国土交通省中部地方整備局高山国道事務所） 拡大画像 国道41号石浦バイパス1工区宮峠トンネル。2025年5月撮影（画像：国土交通省中部地方整備局高山国道事務所） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
