峠にバイパス＆4車線化！ 長崎の“国道ボトルネック”解消へ 「大村諫早拡幅」今年度に工事着手 読み込み中... 拡大画像 国道34号「大村諫早拡幅」の事業概要（画像：国土交通省九州地方整備局） 拡大画像 国道34号「大村諫早拡幅」の事業概要（画像：国土交通省九州地方整備局） 拡大画像 国道34号「大村諫早拡幅」の事業概要（画像：国土交通省九州地方整備局） 混雑する国道34号。2025年3月撮影（画像：国土交通省九州地方整備局） 混雑する国道34号。2025年3月撮影（画像：国土交通省九州地方整備局） 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ 「農道」が海を渡る…!? 暫定的に蘇った壮麗な斜張橋 復旧には“生い立ち”が影響も 高速道路に「ナゾの緑のライン」が引かれていました。これは何なのでしょうか？どう運転すれば？→実は“ドライバー想いの有能設備”だった この画像の記事を読む
