鉄道のレールは何度まで耐えられる？ 大雨でも大雪でもない“ド晴天”で運休相次ぐワケ 読み込み中... 拡大画像 夏と冬の寒暖差による伸縮を考慮して、レール継ぎ目部に設けられた「遊間（ゆうかん）」（画像：阿武隈急行の公式Xより） 拡大画像 JR北海道の特急「おおぞら」（画像：写真AC） 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 江ノ電の「20年ぶり新型車両」ついに公開！ 特徴的な座席配置で混雑緩和を目指す “鉄道業界初採用”のモノも 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 駐日ジョージア大使の“お詫び”にSNS「そんなクレームつける人が信じられない」 “新幹線の座席”めぐり…何があった？ 小田急の「赤い通勤電車」が普段と違う区間を走行！ 沿線で注目集める 海老名駅を“素通り”して車庫まで入線 この画像の記事を読む
