新幹線で“故障”相次ぐ！ しばらく運休した路線／すぐ再開の路線、なぜこんなに違った？ 実は“重篤”だった東海道 読み込み中... JR東日本のE8系（柴田東吾撮影） JR東海のN700S（柴田東吾撮影） 拡大画像 E8系車両不具合の概要（画像：JR東日本） E8系の補助電源装置（画像：JR東日本） 拡大画像 N700S車両不具合の概要（画像：JR東海） N700Sの主変換装置（画像：JR東海） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 「すぐ行先が変わる」「急行表示のまま各駅…」 ダイヤ乱れ時「突然の運行変更」体験談集まる 振り回されるけど「ありがたい」の声も 新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」 この画像の記事を読む
