まさか…!? 「クラウン＝覆面パトカー」もう古い？驚きの”意外すぎる”車種も皆どこで見分けてる？

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佐賀県警が運用する「レガシィアウトバック」の交通取締用覆面パトカー（画像：佐賀県警）

埼玉県警が運用する「WRX S4」の交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

警視庁が導入したトヨタ「マークX」のスーパーチャージャー仕様をベースにした交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

警視庁が導入した古エアロ仕様の「カムリ」交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

警視庁が導入した古エアロ仕様の「カムリ」交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

警視庁が導入した暴走族取締用の「レガシィツーリングワゴン」覆面パトカー（柘植優介撮影）

埼玉県警が導入した「スカイライン」の交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

埼玉県警が導入した「スカイライン」の交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

180系クラウンの交通取締用覆面パトカー。今はめっきり見かけなくなった自動開閉するオートカバー式の前面警光灯を装備している（柘植優介撮影）

210系クラウンの交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

210系クラウンの交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

覆面パトカーの代名詞的存在といえるスズキ「キザシ」。ただ、同車は全数が捜査用覆面パトカーとしての導入であるため、同車の交通取締用は存在しない（柘植優介撮影）

210系クラウンの交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

200系クラウンベースの交通取締用覆面パトカー（柘植優介撮影）

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