「地下鉄駅の線路にフタ」なぜ？ 6年つづく珍景いつまで？新線建設で一変しそうな起点駅

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3番線の文字が残る案内を3番線の線路上にあたる場所から見る（和田稔撮影）

コンコースは2019年10月の2・3番線使用停止前のまま（和田稔撮影）

1・2番線側と3・4番線側への階段、エスカレーターに分かれるが、ホーム上でも行き来ができる（和田稔撮影）

どちらからもコンコースへ上がれる旨の案内。2・3番線が復活すれば見られなくなる（和田稔撮影）

豊洲名物、ホームドアを越えて線路上にあたる場所へ。よそではなかなか見られない光景。（和田稔撮影）

ホーム端部は床の仮設がないため旅客が立ち入らないようにホームドアを活用。3・4番線との高低差も興味深い（和田稔撮影）

ホーム部分の剛体架線は撤去されているが取付部分の跡や汚れを見ることができる（和田稔撮影）

剛体架線の端部もなかなか見ることはない（和田稔撮影）

和光市方の留置線にたたずむ西武40000系と東武9000系。豊住線の開業とともに新たな顔も見られるようになるのか（和田稔撮影）

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