中国の航空会社が減便しても「大した影響はない」本当か？日本人が“できなくなること”とは

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中国東方航空の中国国内乗り継ぎの旅程では、チェックイン時にワッペンが支給され、見えるところに貼るよう促される（後藤一泰撮影）

中国東方航空のA350-900ではパーソナルモニターがあるが、機内エンタメは中国語が中心（後藤一泰撮影）

上海浦東空港での乗り継ぎは、移動距離こそ長いものの、案内看板に従って動けば迷うことはない（後藤一泰撮影）

上海浦東空港の乗り継ぎカウンターではパスポートと航空券を自動改札機にかざして通過する（後藤一泰撮影）

上海浦東空港での乗り継ぎの鬼門が、保安検査。特にモバイルバッテリーについてはチェックが厳しく、規定を外れるものは容赦なく没収（後藤一泰撮影）

上海浦東空港の出発ロビーは、広々とした空間にゲートが数多く並ぶ。乗り継ぎ待ちは、利用するゲートに近い場所がおすすめ（後藤一泰撮影）

出発ロビーから1フロア上にある「39VIPラウンジ」は、プライオリティ・パスで利用可能（後藤一泰撮影）

中国東方航空の機内食。便によって美味しさや内容に“当たり外れ”がある印象（後藤一泰撮影）

中国東方航空のA321の機内。シート生地はごわっとした材質で、パーソナルモニターの設置はない（後藤一泰撮影）

日本にも多く就航する中国南方航空の機体（画像：PIXTA）

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