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「脚」で川渡り、崖登る!? 異形の重機「スパイダー」災害復旧でも活躍！ 日本にわずかの激レア機 関係者にハナシ聞いた

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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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全国に約20台しかない、4脚4輪走行式油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）
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「スパイダー」の概要（画像：国土交通省国土技術政策総合研究所）。
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「スパイダー」の概要（画像：国土交通省国土技術政策総合研究所）。
川の中に入って作業する「スパイダー」（画像：国土交通省国土技術政策総合研究所）。
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川を渡る「スパイダー」（画像：国土交通省国土技術政策総合研究所）。
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2024年9月、能登半島豪雨（奥能登豪雨）で被災し、土砂や倒木で通行不能になった道路を啓開する「スパイダー」（画像：国土交通省国土技術政策総合研究所）。
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スパイダーの運転席（鈴木伊玖馬撮影）。
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スパイダーの運転席（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。
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特殊な足回りが特徴の油圧ショベル「スパイダー」（鈴木伊玖馬撮影）。
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通常の姿は小径タイヤを履いた装輪式ショベルカーといった感じだ（鈴木伊玖馬撮影）。

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