• サイト内検索
  • 画像検索
こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。
(プレミアムサービス)
    乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 画像ギャラリー | 「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた

「異色すぎる急行列車」を再現！ ディーゼル機関車に“気動車”を連結しちゃったワケ 「路線図にない区間」を体験してきた

拡大画像
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の路線図。貨物専用線の鹿島臨海線はふだん案内されない（画像：鹿島臨海鉄道）
拡大画像
鹿島臨海鉄道鹿島臨港線の路線図（国土地理院の地図を加工）
拡大画像
日本旅行の団体列車で「大洗エメラルド号」として運転された往路の編成（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道のKRD形5号機（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道の大洗駅でKRD5（手前）と6000形を連結する様子（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道の6000形の車内（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道のKRD64形1号機（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
神栖で防火水槽として使われているタンク車タキ9900形の「タキ49982」の車体（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
神栖に残された旅客列車用のホーム（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨港線の神栖―奥野谷浜間の車窓（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨港線の神栖―奥野谷浜間では鹿島臨海工場地帯の工場群が見える（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨港線の知手駅の跡地にある駐車場（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨港線の奥野谷浜の周辺（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道の神栖駅に並んだディーゼル機関車とディーゼル車両（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
ヘッドマークを取り付けた鹿島臨海鉄道の6000形（右）と8000形（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道のKRD64形の重連（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道のKRD形とKRD64形を計4両と、コンテナ車をつないだ編成（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島サッカースタジアムに臨時停車した鹿島神宮行きの6000形（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道6000形の車内（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道の車内補充券（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道の昔の硬券（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
KRD5に取り付けられた「大洗エメラルド号」のヘッドマーク（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島臨海鉄道のKRD形とコンテナ車の編成（大塚圭一郎撮影）
拡大画像
鹿島サッカースタジアムで並んだ鹿島神宮行き（左）と団体列車の6000形（大塚圭一郎撮影）

関連記事

この画像の記事を読む

最新記事