乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 画像ギャラリー | 68年ぶりに“珍風景”も復活!? 広電に誕生した「循環線」本数少なすぎも仕方ない“2つの理由”とは？

68年ぶりに“珍風景”も復活!? 広電に誕生した「循環線」本数少なすぎも仕方ない“2つの理由”とは？

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関係者を乗せて循環線一番列車となった貸切車の出発セレモニーが行われた。広島本社前にて（坪内政美撮影）。

開業初日、午前8時から広島電鉄千田車庫内で行われた循環線開通イベント（坪内政美撮影）。

開業初日、午前8時から広島電鉄千田車庫内で行われた循環線開通イベント（坪内政美撮影）。

開業初日、午前8時から広島電鉄千田車庫内で行われた循環線開通イベント（坪内政美撮影）。

貸切となる場合に取り付けられる「ゴールドヘッドマーク」（坪内政美撮影）。

開業初日、午前8時から広島電鉄千田車庫内で行われた循環線開通イベント（坪内政美撮影）。

循環線一番列車となった651号は「被爆電車」としてその任を託された（坪内政美撮影）。

循環線一番列車となった651号は「被爆電車」としてその任を託された。日赤本社前―広電本社前（坪内政美撮影）。

循環線一番列車となった651号は「被爆電車」としてその任を託された。日赤本社前―広電本社前（坪内政美撮影）。

9時40分千田車庫から内回り営業一番列車なった5200形が出庫（坪内政美撮影）。

内回り営業一番列車なった5200形には約100人が乗車。賑わう中、出発した。広電本社前（坪内政美撮影）。

内回り営業一番列車なった5200形が広島市内を周遊する。日赤本社前―広電本社前（坪内政美撮影）。

千田車庫内では、外回り一番列車の運行準備。循環線には紫のヘッドマークが掲出される。（坪内政美撮影）。

関係者を乗せた内回り一番貸切列車651号の入庫と外回り一番列車を担った652号の出庫が重なり奇跡の並びが実現した（坪内政美撮影）。

外回り一番列車を担った652号被爆電車の出庫シーン（坪内政美撮影）。

外回り一番列車を担った652号被爆電車の出庫。入り口では多くのファンが見守った（坪内政美撮影）。

循環線で走行する単車にはオリジナルのヘッドマークが掲出される。21枚の葉は電停の数を表現している（坪内政美撮影）。

循環線ラインカラーは「紫」。開業に合わせて方向幕も新調された。（坪内政美撮影）。

この日は終日、循環線に乗ろうと混雑したという。沿線でも撮影するファンの姿も。段原一丁目にて（坪内政美撮影）。

当日は、広電本社前などで開業を記念したシールが配られた。開業ポスターをデザインされていた（坪内政美撮影）。

当日は、広電本社前などで開業を記念したシールが配られた。開業ポスターをデザインされていた（坪内政美撮影）。

開業に合わせて電停表示にも「循環線」の文字が追加された（坪内政美撮影）。

稲荷町電停付近。左奥が2025年8月に開業した駅前大橋線で広島駅へ乗り入れている。循環線は右へと乗り入れ、広島駅には立ち寄らないルートだ（坪内政美撮影）。

7か月ぶりに再開された段原一丁目。循環線の電停として活躍する（坪内政美撮影）。

位置を変えて新調された的場町電停。スタイリッシュなホームが現れた（坪内政美撮影）。

電停に掲出された路線図一覧。紫のルートが「循環線」（坪内政美撮影）。

循環線内回り時刻表。止印の便は広電本社前どまりとなる。広電本社前（坪内政美撮影）。

循環線外回り時刻表。止印の便は広電本社前どまりとなる。広電本社前（坪内政美撮影）。

記念グッズは広電本社内の特設会場で4月10日まで販売される（坪内政美撮影）。

当日の広電本社の様子。11時から発売される記念グッズを求めて長蛇の列が（坪内政美撮影）。

広島といえば、むさしのお弁当。広島駅の売店では行列ができるほどの人気弁当だ（坪内政美撮影）。

広島といえば、むさしのお弁当。広島駅の売店では行列ができるほどの人気弁当だ（坪内政美撮影）。

むさしの弁当といえば掛け紙の裏が地図になっており、駅前大橋線は修正されていたが循環線は…？（坪内政美撮影）。

関係者を乗せた内回り一番貸切列車651号の入庫と外回り一番列車を担った652号の出庫が重なり奇跡の並びが実現した（坪内政美撮影）。

関係者が見送る中、内回り営業一番列車が出発した。広電本社前（坪内政美撮影）。

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