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青い「北斗星の機関車」が南国で孤軍奮闘！ たかがナンバープレート、だがしかし…「しっくりくる」姿に思わず感嘆 日タイ技術者が奔走

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TEAM51のメンバー（左の4人）とAS社スタッフ。日々のメンテナンスはAS社の社員の手で行われている（2026年2月、吉永陽一撮影）
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取り外されたDD51 1142のナンバープレートは、AS社が製作したものだった。5年間使用されたのち、2026年から国鉄時代を模したプレートとなる（2026年2月、吉永陽一撮影）
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お披露目された新たなナンバープレート。見慣れた字体のプレートを前にして、参加者から感嘆の声が上がった（2026年2月、吉永陽一撮影）
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DD51 1142号機と1137号機の重連。1137号機はこれから再塗装作業に入るため、車体色は若干異なっている（2026年2月、吉永陽一撮影）
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新たなナンバープレートと北斗星ヘッドマークを掲げた1142号機。JRで活躍していた頃の姿が重なって見えてくる（2026年2月、吉永陽一撮影）
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1137号機はお披露目の2026年2月23日の直前までナムトック線の保線作業へ従事していたため、塗装作業が大幅に遅れた。ナンバープレートもAS社仕様（2026年2月、吉永陽一撮影）
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構内を往復運転する1142号機。ナンバープレートが見慣れた字体に戻り、より凛々しい顔立ちとなった（2026年2月、吉永陽一撮影）
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1142号機の新しいナンバープレート。ステンレス地のナンバーが南国の陽光に照らされて輝く（2026年2月、吉永陽一撮影）
1137号機は工事終了後に再塗装とナンバープレート取り付け作業へ入り、2026年4月2日に完了した（2026年4月、TEAM51提供）
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日タイ協力体制で試行錯誤のうえ完成したナンバープレート。これは1137号機のもの（TEAM51提供）
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木村さんが翻訳して図面の再調整を行い、タイの加工業者へ渡した図面（TEAM51提供）
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クラウドファンディングリターンツアー参加者へナンバープレートのお披露目が行われた。ビニールシートの除幕式（2026年2月、吉永陽一撮影）

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