“田園都市線のヌシ”が帰って来た！ 東急の名車「ハチゴー」が3年ぶり復活 前後で顔が違う「特別仕様」になった経歴は？ 読み込み中... 東急8500系は前面の赤い帯色が基本（柴田東吾撮影） 東急8500系の違い。写真奥の3号車だけ天井の送風機の吹出口の形状が異なる（柴田東吾撮影） かつての東急の電車で採用された、オレンジと茶色の座席が残る（柴田東吾撮影） 車内の広告枠には、「動態保存車」である旨を解説している（柴田東吾撮影） 東急テクノシステムでは、東急8500系の初期型を譲り受けて教習車としている（柴田東吾撮影） こどもの国線で復活した東急8500系電車（柴田東吾撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 運転士の「デカいカバン」その中身は？ “鉄道のプロ”が常に持ち歩く「相棒アイテム」、実は意外なものも 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 西鉄電車の“最古参”がデビュー当時のカラーに 「アイスグリーン」に続き特別復刻 この画像の記事を読む
